DIN7991 sekskantet forsænket skruekvalitet kulstofstål zinkbelagt klasse 8.8 10.9

Højstyrke fastgørelseselementer vil producere sprødhed, når de er galvaniserede.Har brug for særlig opmærksomhed.

Brintskørhed er normalt karakteriseret ved forsinket brud under stress.Der har været bilfjedre, spændeskiver, skruer, pladefjedre og andre galvaniserede dele, i et par timer efter samlingen er blevet brudt, brudandelen på 40% ~ 50%.I processen med at bruge cadmiumbelagte dele af et specielt produkt var der batch-revnebrud, og et nationalt nøgleproblem blev løst, og en streng dehydrogeneringsproces blev formuleret.Derudover er der nogle brintskørhed viser ikke forsinket brud fænomen, såsom: galvanisering bøjle (ståltråd, kobbertråd) på grund af mange gange af galvanisering og bejdsning plating, brint penetration er mere alvorlig, ofte vises i brug en fold vil forekomme sprøde fraktur fænomen;Dornen af ​​et Haglgevær faldt efter adskillige Ganges Forkromning til Jorden og knækkede;Nogle afkølede dele (stor indre belastning) vil revne ved bejdsning.Disse dele er stærkt hydrogenerede og revner uden ydre belastninger, som ikke længere kan bruges til at genoprette den oprindelige sejhed ved dehydrogenering.

Jo højere materialestyrken er, jo større er brintskørhedsfølsomheden.Dette er et grundlæggende koncept, som skal afklares af overfladebehandlingsteknikere ved udarbejdelse af galvaniseringsprocesspecifikationer.Stål med trækstyrke σb>105 kg/mm2, som kræves af internationale standarder, bør udsættes for præ-pletteringsbelastning og efterpletteringsdehydrogeneringsbehandling i overensstemmelse hermed.Den franske luftfartsindustri kræver tilsvarende dehydrogeneringsbehandling af ståldele med flydespænding σs>90kg/mm2.

På grund af den gode overensstemmelse mellem stålstyrke og hårdhed er det mere intuitivt og bekvemt at bedømme materialets brintskørhedsfølsomhed efter hårdhed end efter styrke.Fordi en perfekt produkttegnings- og bearbejdningsproces skal markeres med stålhårdhed.Ved galvaniseringen fandt vi, at hårdheden af ​​stål omkring HRC38 begyndte at vise risikoen for brintskørhed.For dele højere end HRC43 bør dehydrogenering overvejes efter plettering.Når hårdheden er ca. HRC60, skal dehydrogeneringsbehandling udføres umiddelbart efter overfladebehandling, ellers vil ståldelene revne i løbet af få timer.