DIN912 Sekskantskrue med indvendig sekskant M3-M30/Messing Halv/fuld gevind

Højstyrkefastgørelseselementer vil give sprødhed ved galvanisering. Kræver særlig opmærksomhed.

Hydrogenforsprødhed er normalt karakteriseret ved forsinket brud under belastning. Der har været bilfjedre, skiver, skruer, pladefjedre og andre galvaniserede dele, der er blevet brudt få timer efter samlingen, og brudprocenten er 40% ~ 50%. Ved brug af cadmiumbelagte dele af et specialprodukt opstår der batchbrud, og et nationalt nøgleproblem er blevet løst og en streng dehydrogeneringsproces er blevet formuleret. Derudover er der nogle hydrogenforsprødhedsfænomener, der ikke viser forsinket brud, såsom: galvaniseringsbøjler (ståltråd, kobbertråd) på grund af gentagen galvanisering og bejdsning, hvilket er mere alvorligt. Der opstår ofte folder under brug, hvilket forårsager sprødhedsbrud. Dornen på et haglgevær falder til jorden og går i stykker efter flere forkrominger. Nogle afkølede dele (stor intern spænding) vil revne under bejdsning. Disse dele er stærkt hydrogeneret og revner uden ekstern belastning, og de kan ikke længere gendanne den oprindelige sejhed ved dehydrogenering.

Jo højere materialestyrken er, desto større er følsomheden over for hydrogensprødhed. Dette er et grundlæggende koncept, som overfladebehandlingsteknikere skal afklare, når de udarbejder specifikationer for galvaniseringsprocesser. Stål med en trækstyrke σb > 105 kg/mm2, som kræves af internationale standarder, bør underkastes forudgående spænding før plettering og derefter dehydrogeneringsbehandling efter plettering. Den franske luftfartsindustri kræver tilsvarende dehydrogeneringsbehandling for ståldele med en flydespænding σs > 90 kg/mm2.

På grund af den gode overensstemmelse mellem stålstyrke og hårdhed er det mere intuitivt og bekvemt at bedømme materialets følsomhed over for hydrogensprødhed ud fra hårdhed end ud fra styrke. Fordi en perfekt produkttegning og bearbejdningsproces bør markeres med stålhårdhed. Ved galvanisering fandt vi, at stålhårdheden omkring HRC38 begyndte at vise risiko for hydrogensprødhedsbrud. For dele højere end HRC43 bør dehydrogenering overvejes efter plettering. Når hårdheden er omkring HRC60, skal dehydrogeneringsbehandling udføres umiddelbart efter overfladebehandling, ellers vil ståldelene revne inden for et par timer.